Gepubliceerd op: 15-09-2009 (in print verschenen in week 38 2009)
Citeer dit artikel als:
 Ned Tijdschr Geneeskd. 2009;153:B431
Klinische les

Matijs van Meurs

,

Olga M. Peters-Polman

,

Joost G. Regtien

,

Jens P. Valk

,

Patrick Nieboer

,

Joris P.J. Slaets

en

Jan G. Zijlstra

Dames en Heren,

De laatste jaren zijn de preventie en de opvang van verkeersslachtoffers steeds beter geworden. Verkeersslachtoffers vormen de belangrijkste groep patiƫnten met ernstig stomp letsel. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers is in 30 jaar met 70% afgenomen. Dit is te danken aan aanpassingen in verkeersregels, veiligheid van wegen en voertuigen. Daarnaast is ook de traumazorg verbeterd.

Door de vergrijzing en door de toenemende mobiliteit van ouderen zijn echter ook de kenmerken van de traumaslachtoffers veranderd. Verkeersongevallen zijn de belangrijkste doodsoorzaak bij jonge mensen van 15-24 jaar, maar er sterven 2 maal zoveel 60-plussers als jongeren ten gevolge van een verkeersongeval.1

Het toenemend aantal hoogbejaarde patiƫnten dat een ernstig auto-ongeval ondergaat, heeft consequenties voor de ketenzorg. In deze les bespreken wij 3 kwetsbare, hoogbejaarde vrouwen die een ernstig auto-ongeval hadden en op de afdeling Intensive Care werden opgenomen. Aan de hand van deze casussen tonen wij 3 belangrijke aspecten van deze ketenzorg, ...

Reactie toevoegen

Er zijn nog geen reacties geplaatst.