Identificatie van stoffelijke overschotten

- The identification of cadavers of unknown persons is important from a humanitarian point of view but also for legal reasons and in connection with insurance.

- Various identification techniques are available today, such as fingerprinting, DNA profiling and the comparison of dental structures.

- Not all methods of identification are equally useful in practice and the ultimate identification is often made possible only by a combination of several techniques. Sometimes, the identification procedure cannot be completed successfully because one has no idea whatsoever who it might be and there is therefore no material available for comparison.

- In the Netherlands, identification is in principle a task of the police. In case of a mass disaster in the Netherlands, or abroad when Dutch citizens are involved, a special Disaster Identification Team is activated, consisting mainly of police officers supplemented by external experts. Major disasters in which such a team has been involved in the past are the air crash in Faro (Portugal) in 1992 (56 victims), the air crash in Eindhoven in 1996 (32 victims) and the explosion of the fireworks plant in Enschede in 2000 (21 victims).

Samenvatting

- Identificatie van lijken van onbekende personen is van belang uit humanitaire overwegingen, maar ook vanwege juridische en verzekeringstechnische belangen.

- Er bestaan vele identificatiemethoden, zoals het gebruik van vingerafdrukken, DNA-analyse en van gebitselementen.

- In de praktijk zijn niet alle identificatiemethoden even bruikbaar en komt een uiteindelijke identificatie veelal alleen door een combinatie van meerdere methoden tot stand. Soms kan de identificatieprocedure niet succesvol worden afgerond omdat men zelfs geen vermoeden heeft om wie het gaat en er derhalve geen vergelijkingsmateriaal beschikbaar is.

- In Nederland is identificatie in beginsel een taak van de politie. Bij massarampen in Nederland, of in het buitenland als er Nederlanders bij betrokken zijn, zoals het vliegtuigongeluk in Faro (1992; 56 slachtoffers), en die in Eindhoven (1996; 32 slachtoffers) en de vuurwerkramp in Enschede (2000; 21 slachtoffers), wordt de hulp ingeroepen van het Rampen Identificatie Team dat bestaat uit politiemensen aangevuld met externe deskundigen.